ഞാൻ എന്റെ ലോൺ മോവർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഓരോ തവണയും എണ്ണ ചേർക്കണോ (നാലു-സൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ)?

നിങ്ങൾ വെയിലിനെ സംരക്ഷണത്തെക്കുറിച്ച് ബോധവൽക്കരണം നടത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും (എന്നാൽ നാലു-സൈക്കിൾ എൻജിനുകളെക്കുറിച്ച് വളരെക്കറിയാത്തത്), നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓരോ തവണയും എണ്ണ ചേർക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം. ഇത് നല്ല ആശയമാണോ? അല്ലേ? നിങ്ങൾ നല്ല ഉദ്ദേശത്തോടെയുള്ള കാര്യങ്ങൾ വളരെ ദൂരെയാണെന്നും അതിനിടയാക്കുമെന്നും, നിങ്ങൾ വായിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കും.

ഒരു പുൽത്തകിടി മെററിൻറെ എഞ്ചിൻ പരിശോധിച്ച്, മാറ്റം വരുത്തണം, ചേർക്കുക

നാല്-സൈക്കിൾ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ("ഫോർ-സ്ട്രോക്ക്" എൻജിനുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) താഴെ പറയുന്ന രീതിയാണ്:

നിങ്ങൾ പുൽമേടുകളുടെ ആരംഭം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിന്റെ എണ്ണ നില പരിശോധിക്കുന്നത് നന്നായിരിക്കും.

നിങ്ങൾ അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ മറക്കരുത്, നിങ്ങൾ മെഷീൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞു തുടങ്ങിയ ശേഷം പരിശോധന നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് സ്പർശിക്കുന്നതിനു മുൻപ് മൗസ് തണുത്തുപോകാൻ അനുവദിക്കുക. ഇത് ഒരു സാധാരണ യാഥാർത്ഥ്യമാണ് സുരക്ഷാ നയം, എന്നാൽ പലരും തനിയെ ചുറ്റുമാണ് കാരണം അവർ ഒരു ചെറിയ സമയം പ്രവർത്തിച്ച ശേഷം എത്ര മടുപ്പിക്കാനായി കഴിയും.

എണ്ണ പരിശോധിക്കുന്നതിനായി, നിങ്ങളുടെ മെഷിൻ ലവൽ ഗ്രൗണ്ടിൽ ആണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക. പിന്നെ ഡിപ്സ്റ്റിക് എക്സ്ട്രാക്റ്റ് ചെയ്ത് വൃത്തിയുള്ള ഒരു തുമ്പിക്കൈ കൊണ്ട് തുടച്ചു അതിൽ വീണ്ടും ചേർത്ത് വായന പരിശോധിക്കുക. സുരക്ഷിതമായി നിൽക്കുന്നതിനു വേണ്ടി, ഞാൻ ഇത് ഇരട്ട ചെക്ക് ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ഡിസ്പ്റ്റി പരിശോധന നടത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ എണ്ണയുടെ നിലവാരത്തിൽ മാത്രമല്ല, എത്ര വൃത്തിയും വൃത്തിയും ആയി പരിശോധിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ പരിശോധനയിൽ ഏതെങ്കിലും മൂന്നു പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താവുന്നതാണ്, അതിൽ ഓരോന്നിനും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു നടപടിക്രമം ആവശ്യപ്പെടുന്നു:

1. എണ്ണ ശുദ്ധിയുള്ളതാണെങ്കിലും വായന കുറവാണെങ്കിൽ എണ്ണ ചേർക്കുക.
2. നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടിയിലെ എണ്ണയെ വൃത്തികെട്ടതായി കാണുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു കുഴപ്പവും ഉണ്ടാക്കേണ്ടി വരും. വായന കുറവാണെങ്കിൽ മുന്നോട്ടു പോവുകയും നിങ്ങളുടെ മിനുസപ്പെടുത്തൽ നടത്തുകയും ചെയ്യുക. നടത്തുമ്പോൾ (ഒപ്പം കുറച്ച് തണുപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനായി നിരവധി മിനിറ്റുകൾ കാത്തിരുന്ന ശേഷം), പുൽത്തകിടിയിലെ എണ്ണയുടെ ഊന്നുവടിച്ച് - അതു എളുപ്പത്തിൽ പുറത്തു വരും, എഞ്ചിൻ ഇപ്പോഴും ഈ സമയത്ത് ചൂടുള്ള ശേഷം. പഴയ എണ്ണ ചോർന്നു കഴിഞ്ഞാൽ, പുതിയ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് മാറ്റി വയ്ക്കുക.

1. നിങ്ങൾക്ക് വൃത്തിഹീനമായ എണ്ണയും കുറഞ്ഞ വായനയും ഉണ്ടെങ്കിൽ, അല്പം എണ്ണ ചൂടാക്കുക. അതിനുശേഷം മുൻപത്തെ ഖണ്ഡികയിൽ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന പടികൾ പിന്തുടരുക. തീർച്ചയായും, ഈ രീതിയിൽ, പഴയ എണ്ണയോടൊപ്പം അൽപം പുതിയ എണ്ണ തകരാറിലാകും, എന്നാൽ നിങ്ങൾ നെയ്യുന്ന സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടി പുഴുങ്ങിയ എണ്ണയിൽ നിന്ന് ഓടിപ്പോകുമെന്നത് ഒരു ചെറിയ എണ്ണ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നത് നല്ലതാണ്.

എണ്ണ കൊണ്ട് എൻജിൻ നിറയ്ക്കുന്നത്: ലെവൽ റൈറ്റ് നേടുന്നതിൻറെ പ്രാധാന്യം

എണ്ണയിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നതിനോ എണ്ണയിൽ ചേർക്കുന്നതിനോ എണ്ണയിൽ എണ്ണ എൻജിനിൽ പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വളരെ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ലെവൽ തെറ്റായ (അത് വളരെ കൂടുതലോ ചെറുതോ ആകട്ടെ) ഗുരുതരമായ മോശം അനന്തരഫലങ്ങൾ നേടാൻ കഴിയും:

നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ അണ്ടർ-ഫിൽ ചെയ്യുമ്പോൾ എന്താണ് തെറ്റ്?

1. അവ മലിനമാക്കാനുള്ള എണ്ണയല്ലാതെ, നിങ്ങളുടെ മെഷിൻ ഭാഗങ്ങൾ തകർക്കാൻ തുടങ്ങും
2. എൻജിനുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്
3. എഞ്ചിൻ പിടികൂടാൻ കഴിയും

നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഓവർ ഫിൽ ചെയ്യുമ്പോൾ എന്ത് കുഴപ്പമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്?

അധിക എണ്ണയ്ക്ക് എവിടെയോ പോകേണ്ടതുണ്ട്. അത് അനിവാര്യമല്ല, അത് ഭാഗികമല്ലാത്ത ഭാഗങ്ങളായി കടക്കുന്നത് അവസാനിപ്പിക്കും, ഇത് തകരാറിലാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

ഈ വസ്തുതകളുടെ വെളിച്ചത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടി പുതച്ച എൻജിനുകൾ എണ്ണ പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അൽപം കഴിഞ്ഞ് അല്പം പകരാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു, തുടർന്ന് വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലൂടെ നിങ്ങൾ ചവിട്ടിയാൽ നിങ്ങൾക്കൊരു തെറ്റ് പറ്റിയേക്കാം. നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു എണ്ണ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുക (സംശയാസ്പദമായിരിക്കുമ്പോൾ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക).

രണ്ട് സൈക്കിൾ എഞ്ചിനുകൾ ഏതൊക്കെയാണ്?

രണ്ട്-സൈക്കിൾ എൻജിനുകൾക്കായി പുൽമേടുകളുടെ പുത്തനിലെ പരിപാലനം തികച്ചും മറ്റൊരു കാര്യമാണ്. രണ്ടു-സൈക്കിൾ എൻജിനുകൾക്കു വേണ്ടിയുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷൻ ("സ്ട്രോക്ക്" എൻജിനുകൾ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നു) ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത് എണ്ണയിൽ ഇന്ധനമായി മിശ്രിതമാക്കുക.

അങ്ങനെ രണ്ട്-സൈക്കിൾ എൻജിനുകൾ, "പരിശോധിക്കുക" എന്നതിന് ഒരു എണ്ണയും ഇല്ല. ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന അനുപാതത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് എണ്ണയുടെ ശുപാർശയനുസരിച്ചാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്ന് മാത്രമാണ് പരിശോധിക്കുന്നത്.