ഒരു സെൻട്രൽ എയർ ഫാൻ മോട്ടറിന് ലുബിക്ക് ചെയ്യുന്നത്

സെൻട്രൽ എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ ചൂടിൽ നിന്ന് വ്യതിയാനം വരുത്താൻ കൺഫൻസർ കോയിലുകൾ വഴി വായ തുറന്ന് ആരാധകരെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഈ ആരാധകർ ഔട്ട്ഡോർ അവസ്ഥകളും അഴുക്ക് ആൻഡ് grime ധാരാളം വിധേയമാണ്. എയർ കണ്ടീഷണറുകൾക്ക് നിലവിലുള്ള നിലവിലുള്ള മോഡലുകൾ എണ്ണമാകാതിരിക്കേണ്ട മോട്ടറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, മിക്ക പഴയ യൂണിറ്റുകളും ഫാൻസിനു നല്ല നിലയിൽ നിലനിർത്താൻ ആനുകാലിക എണ്ണക്കാവശ്യമായ ആവശ്യമുണ്ട്. എല്ലാ തണുപ്പിക്കൽ സീസണിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഒലിലിംഗിന് ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ഇത് വസ്ത്രം ധരിക്കുന്നതിന് ഫാൻ ബ്ലേഡുകളും മോട്ടറും പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള നല്ല സമയമാണ്.

പവർ ഓഫ് ചെയ്യുക

എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഉപകരണങ്ങൾ ആകുന്നു, നിങ്ങൾ കംപ്രസ്സർ / കൺവെൻഷൻ കാബിനറ്റ് ഉള്ളിൽ എന്തെങ്കിലും മുമ്പ് മുമ്പ് യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി ഓഫ് ചെയ്യണം. യൂണിറ്റിലുള്ള ഒരു മതിൽ കയറ്റിയ ബോക്സിൽ പല യൂണിറ്റുകളും പുറം വിച്ഛേദിക്കുകയാണ് ചെയ്യുന്നത്. ഇവിടെ ശക്തി ഇല്ലാതാക്കുക. പകരം, ബ്രേക്കർ നിങ്ങളുടെ ഹോം ബ്രേക്കർ ബോക്സിലെ എ / സി സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഓഫാക്കുക. നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു ബ്രേക്കറും ഒരു വിച്ഛേദവും ഉണ്ടെങ്കിൽ, രണ്ടും ഓഫ് ചെയ്യുക.

മുന്നറിയിപ്പ്: A / C കംപ്രസ്സർ / കൺവൻസർ യൂണിറ്റുകൾക്ക് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കപ്പാസിറ്ററുകൾ വൈദ്യുതി ഓഫാക്കിയ ശേഷവും കടുത്ത അളവിൽ വൈദ്യുതി സംഭരിക്കുന്നു. കപ്പാസിറ്റർ എവിടെയാണെന്ന് കൃത്യമായി അറിയില്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷിതമായി അവയെ എങ്ങനെ സുരക്ഷിതമായി ഇടപെടുക്കണം എന്ന് അറിയില്ലെങ്കിൽ യൂണിറ്റിലേക്ക് എത്തിച്ചേരരുത്.

എങ്ങനെയാണ് ഒരു സെൻട്രൽ എയർ ഫാൻ മോട്ടറിന് ഓയിൽ

ഓരോ A / C യൂണിറ്റും വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ മോഡൽ എണ്ണയ്ക്കായി നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക.

ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള മോട്ടോർ ഷാഫുകൾക്കും താറാക്കിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുക. ഓട്ടോമോട്ടീവ് മോട്ടോർ ഓയിൽ പോലുള്ള ഡിറ്റർജന്റ് അടങ്ങിയ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കരുത്. ഡിറ്റർജൻറ് ഫാൻ മോട്ടറിന്റെ ചുമക്കുകളിൽ മോശമാണ്.

1. ഡിസ്കണക്ട് സ്വിച്ച് കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കർ ബോക്സിലെ A / C സിസ്റ്റം ബ്രേക്കറിലും സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വൈദ്യുതി ഓഫാക്കുക.
2. കംപ്രസർ / കൺവൻസർ യൂണിറ്റിന്റെ ടോപ്പ് കവർ നീക്കം ചെയ്യുക (സ്മോക്കിംഗ് കാബിനറ്റ്). കവർ കവലയുടെ താഴേക്ക് കയറ്റുകയാണ്. കവർ സാധാരണയായി 8 അല്ലെങ്കിൽ 10 റിക്രൂപ്പുകളിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നു. ഇവ നട്ട് ഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് നീക്കം ചെയ്യുക. ചില യൂണിറ്റുകളെ ആരാധക കൂട്ടിലേക്ക് ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നു; ഈ കേസിൽ, നിങ്ങൾ യൂണിറ്റ് കവർ ലേക്കുള്ള കൂട്ടിൽ നടത്തിവരുന്നു സ്ക്രൂകൾ നീക്കം.

1. മോട്ടോർ ഓയിൽ തുറമുഖങ്ങൾ ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിനായി കവർ അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടിൽ സമ്മേളനം തലകീഴായി മാറ്റുക. ഈ പോർട്ടുകൾ മോട്ടറിന്റെ മുകളിൽ / അല്ലെങ്കിൽ താഴെ സ്ഥിതിചെയ്യും. ഫാൻ ബ്ലേഡുകളും മോട്ടറും പരിശോധിക്കുക (താഴെ കാണുക).
2. ഓരോ എണ്ണ പോർട്ടും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് വിരലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്ലഗ്സ് പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയും, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചെറിയ ഫ്ലാറ്റ്ഹെഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് അവയെ ചവിട്ടുക.
3. എണ്ണ പോർട്ട് തുറന്നുവിടുന്നതു വരെ ഓരോ തുറമുഖത്തിലും എണ്ണയുടെ ഒരു ചെറിയ അളവ് കുത്തിക്കണം. ഒരു ചെറിയ ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ പുകയുമുള്ള ഒരു എണ്ണ കണ്ടെയ്നർ ഉണ്ടാകും. ഒരു തുമ്പിക്കൈ കൊണ്ട് ഒഴുകിപ്പോകുന്ന എണ്ണയിൽ വയ്ക്കുക.
4. പോർട്ടുകളിലേക്ക് പ്ലഗുകൾ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. മോട്ടോർ ഓയിൽ തകരാറായതിനുശേഷം മെല്ലെ ഫാൻ ബ്ലേഡ് സ്പിൻ ചെയ്യുക.
5. യൂണിറ്റ് കവർ അല്ലെങ്കിൽ ഫാൻ ക്ളേജ് മാറ്റി അതു അതിന്റെ സ്ക്രൂകൾ കൊണ്ട് അത്. യൂണിറ്റിന് പവർ പുനഃസ്ഥാപിക്കുക.

നിങ്ങളുടെ ഫാൻ മോട്ടറിനായി പരിശോധിക്കുക

മുകളിലേക്ക് അഭിമുഖമായി നിൽക്കുന്ന ബ്ലേഡുകളുമായി നിങ്ങളുടെ ആരാധകൻ നിലകൊള്ളുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, മോട്ടോർ ഷാഫ് സുഗമമായി നീങ്ങുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി ബ്ലഡുകളെ നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് സ്പിൻ ചെയ്യുക. അടുത്തതായി, ബ്ലേഡ് അസെൻഷൻ അതിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് എത്തിപ്പിടിക്കുകയും മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും വീഴുകയും ചെയ്യും. ചെറുതും താഴേയുമുള്ള ചലനം സാധാരണമാണ്, എന്നാൽ വശമില്ലാത്ത ചലനം ഉണ്ടാകരുത്. ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഫാൻ പതിവുള്ളതിനേക്കാൾ ഉച്ചത്തിൽ ശ്രദ്ധിച്ചുകഴിഞ്ഞതായി നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് പകരമാകാൻ സമയമായി. ചായ്വുകൾ പുറത്തെത്തുകയാണ്.

ഒടുവിൽ, ഓരോ ബ്ലേഡും വിള്ളലുകൾക്കോ ​​മറ്റ് നാശങ്ങൾക്കോ ​​പരിശോധിക്കുക. എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ കാണുകയാണെങ്കിൽ, ബ്ലേഡ് സമ്പ്രദായം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.